Cykeldäck är ett fascinerande system av sammankopplade enheter. Däcket själv passar på ett hjul, och är ansvarig för upphävande cykel, att ytan som träffar marken direkt. De kan vara tjockare för mountainbikes och barncyklar eller tunnare för vägar och ganska plana ytor. Ansluten till däcket är en slang som är fylld med luft genom en ventil som kan ses kikar under däcket. En metall fälg håller däcket och rör ihop. Det är genom detta rim som luftväxlingsventilen passerar. Däcket kan kopplas till fälgen genom en NITARE, en tråd eller ett rör.
Denna typ av kol NITARE har "lägsta dra och sidvind motståndet" (gör det aerodynamiskt överlägsna), och perfekt för ridning även i starka vindar. Att vara gjord av kol, är det otroligt lätta och styva, att vara styvare än krampor med mindre dimensioner. Dessutom minskar bromssträckan och passar perfekt till däck med NITARE systemet som fästpunkter till kanten.
Wheelsmith UK listar andra fördelar som att vara billigare än att använda rör för att fästa däck fälgar. Eftersom den har en bredare fälg, erfarenheter ryttaren relativt mer komfort. Högre kvalitet krampor slå den tubulära motstånd för vinden.
Denna NITARE fungerar bäst vid hastigheter över 20 miles per timme och bekvämt kan stödja genomsnittsvikten på 80 kg. Som alla kol krampor, det är otroligt lätt att använda, och 60mm djup ger den ett elegant utseende. När det bär, behöver bara det inre röret ersättning i stället för hela däcket. Denna NITARE, är dessutom relativt tålig och återanvändbara.
Flera komponenter av hela hjulet fungerar i fas med NITARE för maximal prestanda. Hjulet ska vara mellan 700 till 900 gram, för främre och bakre respektive, och stödja en rider vikt upp till 110 kg. Däcktryck bör på ett genomsnittligt antal 125 pounds per kvadrattum. Nav, bromsbelägg, ventil förlängare, ekrar och lager måste också särskilt ändras för utmärkta prestanda.
Nackdelen med 60mm carbon NITARE är att det är avsett att fungera bäst på platt terräng, och även för händelser som triathlon och standard road races. En ventil som är längre än 80mm krävs i detta fall. De tenderar också att generera en hel del värme på höga hastigheter på grund av kol. Dock läggs metall ämnen till hjälp i överledning av värme som alstras under cykling och bromsning.
Slutgiltigt, den NITARE super motstånd mot starka vindar, platt skydd, lätt fastställande, dess bidrag för ridning på otroligt höga hastigheter, estetiskt tilltalande och stabil prestanda bör göra det en naturlig och första val för konkurrenskraftig utbildning idrottare speciellt.
En översyn av Bike Radar rekommenderar 60mm carbon NITARE med en aluminiumlegering bromsning ytor som bidrar till cykeln robusthet. Legeringen kan läggas till kol ytan, av en expert ratten builder, sedan använda carbon fälgar för att bromsa på våta ytor kan visa sig vara en utmaning.