Det finns en uppsjö av anledningar att köpa från en cykel butik jämfört med att köpa en från en stor låda återförsäljare. Tyvärr är de enda människor som får den fullt grepp om dessa skäl de människor som redan förstå dem och försöker förklara dessa skäl för alla andra. Låt oss sätta dessa fördelar i ett sammanhang som fler människor förstå, köpa och äga en bil.
Först finns det cykel passform, en cykelaffär kommer att ta mått och matcha dig till en viss storlek cykel. Butiken kommer då göra justeringar som behövs för att se till att du är bekväm och säker. Stora lådan butiker ha brukar en storlek för varje typ av cykel och det finns ingen där som kan göra justeringar för dig, du får vad du får. När vi tittar på detta genom en bil köparens ögon skulle vi se en bil som har ingen justerbar ratt och en plats som inte går över. Hur många människor skulle kunna köra säkert och bekvämt om bilar gjordes detta sätt?
Därefter finns det urval, Cykelaffärer har många modeller och typer på golvet med massor av andra som anges i en katalog som de vanligtvis har i butiken i 2 eller 3 dagar. Stora lådan butiker ha brukar 3 eller 4 modeller, med vissa är samma cykel med bara en annan etikett på den. När vi försöker korsa detta till en bilhandlare, blir det svårt att föreställa sig givaren har bara 3 eller 4 modeller med bara ett alternativ. Jag tror att den första bilhandlare som provat detta skulle gå i konkurs inom en månad.
Sedan finns det säkerhetsfaktorn vid montering av cykeln. Välrenommerade Cykelaffärer tar stolthet i att sätta varje cykel tillsammans; dessa cyklar tenderar att återspegla direkt på butiken, ägaren och anställda. Detta innebär att stor omsorg tas med var och en. Sedan är varje cykel test ridit för att försäkra att allt var gjort korrekt, justeringar görs och därefter cykeln sätts på försäljning våningen. Stora lådan butiker tenderar att ha en församling-företag som kommer in i varje butik att sätta ihop hojarna. Dessa företag betalas vid lappa till ihop hojarna. De försöka brukar få så många sätta ihop så fort de kan, det finns ingen provtur, inga slutgiltiga kontrollen för kvalitet, och det är ditt problem nu. Om vi försöker tänka på vår bil i dessa villkor blir det mycket skrämmande. Hur skulle vi känna dig om du testar körde en bil och ratten var lös, hjulen vinglade eller bromsarna inte fungerade korrekt? Skulle du fortfarande köpa bilen?
Sedan finns det tillbehör för att anpassa din cykel. Dessa skulle matchande grepp, sadlar, hjul etc. Vi vet alla människor älskar att köpa tillbehör för deras bil, stereo, fälgar och tonade fönster. Dessa typer av saker skulle vara mycket svårare, om inte omöjligt, i en stor låda butik.
Cykelaffärer har även medarbetare med massor av expertis, eftersom det är något de brinner. Till bäst av min kunskap förvaltas avsnittet cykel av departementet leksak i de flesta stora lådan butiker. Jag vet att detta inte skulle vara den mest ideala källan till kunskap för din cykel relaterade frågor. Tänk att en återförsäljare med frågor om en bil som du ville köpa och höra, "denna bil har en motor, det är bra. UM, tror jag det går upp till 100 km/h och du kan köra det på trottoaren och grusvägar. Du kommer att gilla den."
Cykelaffärer har också utmärkta garantier på de cyklar som de säljer. Stora lådan butiker oftast låter dig få tillbaka en cykel, men har inga skriftliga garantier. Om en bilhandlare inte har garantier på sina nya bilar, skulle du köpa en? Skulle du har förtroende för denna dealerns produkt?
Vissa företag har stora framåt. Du kan se detta på tävlingar, på vissa bil klubbar och tillverkaren sammankomster som Jeep, Honda, Subaru, Form Mustanger, etc. Dessa typer av saker kan också hittas på Cykelaffärer. Anställda är vanligtvis medlemmar, eller vet, lokala klubbar med ryttare av alla typer. Dessa typer av sociala relationer existerar inte på någon stor låda butik.
Slutligen finns det justeringarna. Cykel butiker erbjuder gratis tune-ups för 6-24 månader beroende på butiken, med vissa till och med erbjuder livstid tune-ups. Butikerna sköter gärna några små justeringar att du behöver såsom, skärpning bromsar, truing hjul och rensar upp långsam växling. Stora lådan butiker har inte ens ett serviceområde, mycket mindre utbildade mekaniker att tillhandahålla samma tjänster som en cykelaffär. Om det fanns en bilhandlare som skickas du till en annan anläggning varje gång du behövde service, oavsett hur nya bilen var, skulle du någonsin gå tillbaka till att återförsäljare att köpa en annan ny bil?
Jag hoppas dessa jämförelser hjälpa för att kasta nytt ljus på detta ämne. Vi glömmer ibland vad det är som att göra något nytt, när vi har gjort det så länge. Jag ville sätta detta i ett perspektiv som kommer att vara lite mer bekant för människor som inte ännu har blivit en cyklist.