O piloto irlandês Dan Martin foi obrigado a sair deste anos Vuelta Espans após um acidente desagradável na etapa 7. Como ele diz:
"Triste por deixar a Vuelta, mas não posso correr com estes pássaros voando minha cabeça redonda. Eu acertei um buraco ou pedra na estrada. Baixo fui."
Cada ciclista tendo a linha de partida em um Grand Tour sabe que há uma chance razoável de que irão falhar em algum momento, talvez muito dolorosamente. Muitas vezes estes acidentes têm um elemento de combustão espontânea sobre eles. Um minuto, que está tudo bem, o pelotão é cruzeiro ao longo em um 40kph constante, aparentemente sem um cuidado no mundo. O próximo minuto... um toque de rodas, um espectador descuidado, um cão na estrada (meu favorito)... e começa o inferno; 20 ou 30 dos ciclistas top mundos tornam-se preso em uma carnificina de bicicletas torcidas.
O ciclista profissional que pode descascar-se fora da estrada e continuar o seu caminho apesar de lesões graves tem uma oportunidade de ouro para garantir que suas credenciais do duro-homem são preservados para sempre. O melhor destes será lembrada por isso e pouco mais.
Leve italiano Fiorenzo Magni, que em 1956 Giro d'Italia caiu e quebrou a clavícula, e já não era capaz de puxar o guidão. Ele parecia certo para abandonar a corrida, mas no verdadeiro estilo duro-porca ele enrolado um tubérculo interior seus bares, agarrado-lo entre os dentes e usou isto para alavancagem. Apesar de passar em um ponto com a dor, ele conseguiu o que eu penso com precisão pode ser descrito como um 'corajoso' segundo lugar.
Suponho que tudo se resume ao risco e recompensa. Eu fui para o trabalho, sabendo que as realizações do meu dia termine em glória fotogênica, sendo pulverizado com champanhe e beijado por meninas do pódio, se preparado para assumir um risco ou dois.
Alguns caras parecem saltar. Mark Cavendish parece ter pelo menos três ou quatro flailing cai uma temporada - 60kph, rodas tocarem, direto para o local do acidente - ainda não parece quebrar a clavícula, fratura de pélvis e pulsos de crack (ou se ele faz ele o esconde bem). Suponho que sua compilação e muscular massa protege-lo, como ele bate a pista. Alguns dos alpinistas magros por outro lado parecem quebrar ossos, ficando fora da bicicleta, os mais altos, especialmente slim para baixo tamanho zero e parecem uma brisa forte pode dar-lhes um problema.
Então o que acontece quando nós pessoas normais, um cultivador? Bem, se você for como eu, não tem massa de músculo de Cavendish, e você não é magro como Wiggins por volta de 2012 (por alguma margem). Então quando chegamos não saltar nem quebrar como um galho, podemos cair - confuso e indigno - e esperar o melhor.
Mas para nós não pro há mais de uma queda do quebrado ossos e asfalto - nos atingir Praça na carteira. Imagens Cavendish deitado na estrada depois de uma de suas corridas de incidentes; Kit de rasgado, bicicleta dobrada. A equipe passa por ele uma máquina nova brilhante em cima do carro, bom como novo e voltou para o hotel, ele agarra outro conjunto imaculado do kit fresco de caixa. Uma fila de jornalistas se alinham para dizer-lhe como é corajoso...-ele ainda recebe uma massagem.
Uma vez que nós nos arrastaram para os nossos pés nos dão uma olhada em nossa moto e avaliar os danos em libras e pence. Acidente, muitas vezes e torna-se uma maneira muito cara de passar seu tempo - cortando do Cappuccino não vai cobrir o custo do novo conjunto de rodas.
Para agravar a humilhação, temos de ligar para a esposa para nos buscar. Ela responde em tom de resignação entediado - há apenas uma razão porque chamamos enquanto na boleia - e estamos falando de como pode ser tão mau? Dizemos 'não se preocupe, eu estava só no meu caminho de volta, eu não estou muito longe'. Por isso queremos dizer o caminho de volta de um circuito de 60 km... então estamos a 30 km de distância... e não estamos lá que em chuteiras.Então nos sentamos na beira da estrada penosamente durante uma hora e meia, enquanto ela negocia as pistas do país. Sentimos que há provavelmente outras coisas que ela preferia estar fazendo.
Quando metade do pelotão se resume no meio da sprint em uma pilha de metal desconfigurado é dramática e corajoso; guerreiros da estrada arriscando a vida e para a glória do membro. Quando viemos para baixo porque nossa cadeia escorregou e mandou-na virilha primeiro sobre o tubo superior está bem... caro.