Cada piloto de bicicleta deve saber que para além dos efeitos positivos que andar de bicicleta tem sobre sua saúde, pode ser uma atividade muito perigosa e arriscada. Os motoristas não pagam bastante atenção aos ciclistas, razão pela qual um monte de ciclistas muitas vezes atropelados por carros. Muitas colisões entre veículos automóveis e ciclistas resultam em graves ferimentos ou mesmo morte.
É por isso que os ciclistas devem agir de forma responsável e fazem de tudo para permanecer seguro. Eles podem fazer isso usando o equipamento de protecção adequado e obedecendo as normas de trânsito e siga a estrada compartilhamento de procedimentos. Comprar uma bicicleta que tem mais recursos de segurança nele possível não magoar, tampouco. A moto Kilduff e a moto de Josh Zisson são consideradas duas das bicicletas mais seguras hoje.
A bicicleta de Kilduff
Esta é uma das poucas motos que vêm com transmissão automática. Possui transmissão automática de 3 velocidades, e ele vem com um freio de chute, assim lá não são nenhum alavancas no guidão, que é muito conveniente. Não é uma moto muito rápida, e não tem artes de 12 ou 18, o que é o que muita gente quer em uma moto, mas não necessariamente precisa dele. As engrenagens são transferidas com a ajuda de um hub interno de 3 velocidades. Você também pode obter os opcionais freios de potência, que são ativados por chutar o peddle, que se aplica a parte traseira e os freios dianteiros. Isso é muito mais conveniente e mais seguro porque você ativar ambos os freios ao mesmo tempo, e você faz com as pernas, assim você pode parar mais rapidamente e facilmente. A bicicleta custa US $329, e se você pode obter o pacote de potência de freio por US $399.
Bicicleta de conceito de Josh Zisson
Este protótipo criado por Josh Zisson, um advogado e um ciclista recreacional, tem todas as características de segurança que você pode imaginar. Zisson tentou o seu melhor para fazer esta moto tão visível quanto possível, e é por isso que ele tem instalado um farol de LED e luzes diurnas. Há um cubo Dínamo que fornece energia para as luzes e uma luz traseira que se intensifica como você bater os freios. Para cima de tudo isso, a moto é coberta no revestimento retro-reflexivo, que é totalmente eco-friendly e não pode ser danificado pela luz UV ou à chuva.
Há um monte de carros nas ruas que os ciclistas têm de partilhar a estrada com, e sua concentração na estrada é a chave.