Saddle sore é que experimentam os pilotos mais comuns de desconforto. Isso faz com que escolher um selim de bicicleta um processo crucial. Tem que ser um ajuste perfeito. E assim como sapatos, você tem que tentar alguns para encontrar o que você será mais confortável. Para ajudá-lo, tenha em mente as seguintes dicas sobre como escolher um selim de bicicleta para você dar um passeio confortável e divertido.
FORMA
Há uma grande variedade de formas de sela disponíveis no mercado que cabem muitos tipos de corpo. Ossos do assento de mulheres são naturalmente mais largas do que as dos homens. Eis porque selins de bicicleta mulheres específicas são mais largas. Sexo à parte, um assento de bicicleta que é muito grande pode se irritar a pele. Enquanto um assento estreito não pode proporcionar apoio suficiente.
O perfil da sela varia--alguns são planas, com os lados squarish quando visto de frente, enquanto outros têm uma curva constante e redondo. Recomenda-se que você meça a largura do seu osso de sentar-se para encontrar a largura da sela que melhor se encaixam a forma natural da sua bunda.
SHELL E RECORTE DESIGN
A casca dura de selins de bicicleta é feita de plástico moldado que é normalmente de nylon. Ele determina como a sela flexiona sob o peso do ciclista. Se você preferir um tipo mais leve de sela, procure um de plástico misturado com fibra. Além de fazer a luz de sela, a fibra de carbono também torna mais flexível. Se a velocidade é importante para você, escolha um modelo esportivo com um escudo de todas as emissões de carbono. Muitas conchas têm recortes ou divisões através do nariz do selim que pode proporcionar mais conforto. Selas com tais sulcos funcionam melhor para cerca de 80% dos pilotos, transferindo a pressão e a tensão do tecido mole do ciclista e para os ossos do assento.
ESTOFAMENTO
O preenchimento dá uma sela seu squish. O material de enchimento mais comum é a espuma de uretano com gel de polímero. Os géis têm carne e borracha-consistência que proporcionam uma sensação agradável e confortável para muitos pilotos. Vários materiais de enchimento, por vezes, são utilizados em uma única sela para proporcionar mais conforto àqueles que ciclo em condições de alta pressão. Mas sei que o estofamento mais não significa mais conforto. Alguns preenchimento é importante para ajudar a distribuir a tensão ou pressão sobre uma área maior. No entanto, quando o preenchimento é muito grosso, as chances são, isso iria ser deformado e pode mover-se para lugares onde você não quer pressão, como entre os ossos do assento. Se você não quer qualquer preenchimento, há muito leves selas sem qualquer.
TRILHOS
Muitos anos passados, quase todos os selins de bicicleta foram feitas de menos caro e mais pesado
metal cromado carbono. Quando o titânio foi introduzido no mercado, coisas tipo de iluminado acima. Mais tarde tornou-se o material preferido para assentos de bicicleta mais high-end. Croma-molibdênio, uma forte e leve de aço (muitas vezes em forma tubular oco) da mesma forma é comum. Fibra de carbono também pode ser encontrada em trilhos de alguns lugares caros, onde ele normalmente é encapsulado em alumínio para torná-lo mais forte. Alguns fabricantes de bicicleta fazem uso de um sistema de vigas ou proprietário monotrilho com um assento de bicicleta dedicado.
COBRINDO
A pele externa lisa de selas poderia ser 100% couro, couro sintético ou uma variedade de tecidos e plásticos. Alguns são perfurados com pequenos buracos para fornecer mais atrito. Tais características simples ajudam a manter o piloto deslize ao redor e fora do assento. Alguns lugares off-road têm cantos mais resistentes para aumentar a durabilidade em caso de queda. Opções de cores permitem que você monta com estilo, mas se você quiser ser imperceptível, tornando-se ir com o preto.