Nylige suksesser i konkurransedyktige har sykling, vinne olympiske medaljer og to påfølgende britiske vinnerne av Tour de France, skjøvet sykling i forkant av britisk sport, hevet oppmerksomhet og interesse for ukjent høyder og skapte en rekke sykling klubber over hele lengden og bredden av de britiske øyer.
Med noen 1500 registrerte klubber og en aktiv medlemskap i mellom 15 000 og 20 000 finnes det et enestående nivå av vei sykling opplæring finner sted daglig. Imidlertid møte britiske syklister tre store ulemper som begrenser deres konkurranseevne.
For det første er kjøreforhold for syklister ikke ideelt. En og trafikk veinettet betyr farlig treningsforhold for klubber og lag som vil trene regelmessig, dessuten de fleste UK veier har ikke noe slag av hard skulder dermed utsette videre syklister å ulykker forårsaket av utålmodig og hensynsløs sjåfører. En annen begrensende faktor er veien overflaten kvalitet, budsjettbegrensninger og vinter fryse tine ta knekken på asfalten jettegryter og løs grus ujevnt underlag vanlige farer står overfor alle syklister, men for de konkurrerende treningsprogrammer utgjør en spesielt høy risiko for skade.
Dernest representerer klimaet en viktig begrensende faktor. Bortsett fra risikoen forårsaket av dårlig sikt i våte eller tåkete forholdene, øke lave temperaturer i løpet av høsten, vinteren og våren dramatisk risikoen skader fra muskler og leddbånd belastninger og dermed muligheten for å miste verdifull pre racing sesongen opplæring. En annen begrensende faktor er hvor mye dagslys timer fra oktober til mars begrense mange syklister med vanlig dagtid jobber til helgen på din sykkel trening.
For det tredje betyr lavlandet natur mye Storbritannias nesten fullstendig fravær av noen anstendig utfordrende kategori klatrer. Suksess i overskriften konkurransedyktig veien løp som Tour de France eller Vuelta de España krever hard trening for de krevende klatrer disse slags løp omfatter, suksessen til Chris Froome og Team Sky i 2013 Tour de France er i stor grad på grunn av deres treningsprogram: ved å praktisere spurter når de hadde fullført en lang klatre musklene var forhåndsprogrammert til å gjøre en ekstra innsats når alle andres ben var wobbling.
Så hva kan grupper og klubber gjøre for å kompensere for ulempene i UK trening sykling? Løsningen tatt av Pro-lagene er å installere selv et sted i Sør-Europa der veiforhold, klima og geografi tillate dem å forberede seg for racing sesongen.
En av favorittsteder på kontinentet er Spania, med sin varierte geografi, overfylte og nye veinettet betyr det er sykling treningsleirer over hele landet fra Catalonia og Baskerland i nord til Andalucía i Sør, men toppen av listen er Mallorca Mallorca og Minorca og Costa Blanca i Valencia-regionen som de gjenforene nødvendige forutsetninger for Pro-lag kunne forberede for den neste racing sesongen.
Begge områdene er relativt nær hverandre, og derfor har lignende klima, men Balearene har to viktigste ulemper. For det første være omgitt av Middelhavet klimaet gjete å bli våtere i løpet av vinteren og våren så øker sjansen for trening blir regnet. Dernest, måltider og overnatting er dyrere som kanskje ikke er så viktig for Pro-lag med sponsorer og sykkelklubber området innlandet på Costa Blanca, kjent som Las marinaer, kombinerer et ideelt klima, variert geografi, utmerket kjøreforhold og kostnadseffektivitet ikke finnes andre steder i Spania.
Tradisjonelt har lagene bodd i de større kyst dessuten som San Juan, Calpe Javea og Denia der de vanligvis lodge i fire stjerners hotell med alle tilbehør, men som mangler i karakter og krever transporter travlere kysten veiene før de kunne komme i fjellene og dalene fra trafikken. Men med forbedringer i transport finnes systemalternativer nå for sykkelklubber å finne i hjertet av regionen Las marinaer i byer og landsbyer som Tàrbena og Callosa d'en Sarriá med kostnadseffektive og omfattende treningsfasiliteter og direkte tilgang til roligere innlandet veiene.
Uansett sted lag og klubbene valgte som en base for å trene på Costa Blanca kombinerer alle funksjonene de trenger for å utnytte sine treningsprogram og maksimere sin konkurransekraft for neste racing sesongen.