Fietsen is een welkom alternatief voor het besturen van een auto, met name in overbevolkte gebieden waar verkeer het moeilijk maakt om van plaats tot plaats. Deze rijden echter gevaarlijk kan zijn, en de relatie tussen fietsen en auto's op de weg is vaak een onrustige een; botsingen zijn een gewone gebeurtenis. Ongevallen die ondraaglijk alleen kleine hobbels en schaafwonden om een voertuig te hebben het vermogen om te leveren ernstige en leven veranderen verwondingen aan een ruiter. Om veilig te houden onder deze veel groter, gemotoriseerde voertuigen, zijn er verschillende belangrijke dingen in gedachten te houden.
Meest voornaam, moet u houden in een rechte lijn tijdens het rijden op de weg. De auto's zijn veel minder wendbaar dan fietsen, en plotseling bewegende objecten zijn moeilijk te vermijden. Voordat die een verhuizing naar de links of rechts, check naast en achter u, waardoor bepaalde dat de manier duidelijk net zoals is zou u doen in een auto. De afstand tussen fietsers en stuurprogramma's is vaak erg klein, en zelfs kleine bewegingen een fietser kunnen zetten in de richting van een voertuig.
Bij het remmen, moet u meest sterk afhankelijk zijn van uw front remmen, zoals ze veel robuuster dan die op de rug wielen zijn. U moet ook toestaan bereiden uw gewicht om aan te drijven naar voren in zware remmen om te elimineren de mogelijkheid van uw Stuur naar voren omvallen. In noodsituaties waar snelle remmen nodig is, uw traagheid nog steeds willen vooruit, en een mislukking om tegemoet voor het zal resulteren in een gevaarlijke situatie. Ook, wanneer vertragen tot stilstand, moet u te verschuiven naar beneden in de juiste versnelling in het geval u wilt plotseling re-accelerate.
Het is ook belangrijk te remmen voor het uitvoeren van een beurt, aangezien de tractie in uw banden kan alleen worden gebruikt in één richting. U kunt door remmen voor de eeuwwisseling, en vervolgens door het trappen, om volledige controle te houden en verminderen de kans op vallen. Als u wilt verder versterkingscontrole bochten, plaatst u uw gewicht te maken voor een draai in beide richtingen, en zet het buiten pedaal naar de laagste stand en druk op neer met je voet in de beurt tijdens het gebruik van uw binnenkant hand te leunen de fiets in de hoek. U zou ook moeten zoeken 10 tot 15 meter voor de fiets, in plaats van op de voorwielen, als uw fiets zal volgen uw lijn van het zicht, en houden je hoofd tot potentiële belemmeringen kunt u de tijd die je nodig om te voorkomen dat een botsing.
Tijdens het rijden op de weg met anderen, moet u beide rit direct naast hen dus dat een van je elkaar kunnen zien, of direct achter, niet toe te staan uw voorwiel geschiedde voor hun slechte wiel. Door het rijden te dicht, is er een hoge kans om voor het uitvoeren van in elkaar, misschien in actieve rijstroken leidt tot een veel meer ernstige ongeluk morsen.
Ten slotte, als uw fiets een fles water heeft, leren te bereiken voor het zonder het moeten uw ogen op de weg vooruit te nemen. Door neer te kijken zelfs voor een moment, kunt u ernstig verhogen de kans op een ongeval. Als u niet kunt dit veilig doen, moet u wachten totdat je hebt gemaakt een volledige stop alvorens uw fles water. Door te blijven in stal en in controle, kunt u veilig door open wegen zonder slachtoffer bladeren tot een gevaarlijke ongeval. Elk jaar worden duizenden van renners zijn gedood bij botsingen met auto's, en talloze anderen gewond. Met een zorgvuldig en weloverwogen benadering, kunt u voorkomen dat steeds een deel van de statistieken als deze.