Il Tour De France è uno degli eventi sportivi più estenuanti del pianeta, con i piloti prendendo su quasi 2.500 km di strade ondulate e le regioni montagnose in tutta la Francia. Il concetto del tour è nata nel 1903 da Geo Lefevre, che ha lavorato come giornalista per la rivista L'Auto che concepì l'idea e ottenuto sostegno dal suo editor di attuare il piano.
Il primo tour iniziato con soli 60 piloti su 1° luglio 1903 attraverso sei fasi impegnative. Una delle tappe più estenuante del tempo è stato dalla natica a Parigi che ammontava a un incredibile 471 km. Solo 21 dei 60 piloti originali fatto torna in Parigi con Maurice Garin prendendo la maglia gialla.
Oggi che il tour è gareggiato in 21 tappe con vari gradi di lunghezza da una fase di dritto in avanti 25 km 4 a Nizza a più estenuanti tappe fino a 240 km prima di arrotondamento a Parigi sul finale 133 km.
Il Tour De France è diventata uno spettacolo internazionale, sempre più a diventare un concorso Libbra multimilionarie che guardare i migliori ciclisti del mondo per competere. L'anno scorso ha visto un'occasione memorabile con Sir Bradley Wiggins prendendo la maglia gialla e con esso diventando il primo uomo britannico a prendere l'ambito titolo. Il titolo gli valse il suo cavaliere e ha agito come un trampolino di lancio per successivi successi a Londra 2012.
Purtroppo Bradley Wiggins era incapace di competere nel 2013 per conservare il suo titolo a causa di diversi infortuni subiti, a partire con il suo ritiro in Italia. Infezioni al torace avranno la meglio di qualsiasi atleta e nessun tutore o supporto può aiutare attraverso questo, solo riposare e dove richiesto a visitare il vostro medico per una prescrizione.
Il tour di quest'anno era fuori ad un inizio drammatico con un numero di collisioni e lesioni, in particolare a seguito di un pullman della squadra bloccando il traguardo in Corsica. C'erano un certo numero di tagli e lividi insieme a un numero di casi di commozione cerebrale che regola alcuni piloti fuori le fasi successive.
Infortuni al ginocchio sono più comuni tra i ciclisti, così quando si verificano collisioni come il ginocchio in genere prende la forza dell'impatto quando venuta fuori la bici. Supporti del ginocchio sono indossati da molti piloti, in genere, non come una fonte di ammortizzazione in caso di incidente, ma per offrire una protezione aggiuntiva per un giunto esposto ed essenziale.
Un sostegno al ginocchio è progettato per offrire compressione per il ginocchio, che fornisce la stabilità supplementare per l'indossatore e maggiore fiducia continuare l'esecuzione. Ciclismo può mettere un sacco di pressione sull'articolazione del ginocchio, soprattutto sulle lunghe distanze, quindi tutto ciò che può essere di aiuto un ciclista e aiutano a gestire il dolore da un infortunio e stabilizzare l'articolazione sarà sempre utile.
Lesioni dell'arto inferiore sono comuni nei ciclisti, come vi aspetta con la maggior parte del lavoro viene eseguito per le gambe. Su lunghe distanze i piloti possono diventare più sensibili alle lesioni muscolari e la tensione minima può ostacolare le prestazioni complessive. Pantaloncini di compressione possono essere indossati per soddisfare una varietà di lesioni muscolari, lesioni del tendine del ginocchio lesioni della coscia all'inguine lesioni.
Lo scopo dei pantaloncini di compressione è fornire compressione sulla zona interessata. È la compressione che aiuta a ridurre il dolore e il disagio sentito dal pilota mentre anche aiutando a gestire l'infiammazione. Aiutando a gestire il dolore il pilota può continuare a guidare per più con i pantaloncini di compressione progettati per ridurre al minimo ulteriori lesioni alla zona interessata.
In caso di qualsiasi infortunio subito la migliore linea di azione è quello di applicare ghiaccio sulla zona colpita per ridurre l'infiammazione e riposo. Nei casi più gravi si dovrebbe sempre consultare un medico che sarà in grado di fornire una valutazione più accurata. L'uso di compressione pantaloncini o un supporto ginocchio può aiutare a prevenire lesioni o può essere utilizzato come parte di un programma di riabilitazione. Mentre essi sono progettati per aiutare a gestire gli infortuni e ottenere indietro sulla tua moto più veloce, essi non deve essere utilizzati in isolamento.
Dave Regis è specializzato nell'uso di plantari per la gestione degli infortuni sportivi, discutendo la riabilitazione di lesioni attraverso l'esercizio e l'uso di rinforzi e supporti. Egli spesso Blog e scrive articoli che copre aree di interesse, concentrandosi sui ciclisti professionisti e il loro uso dei pantaloncini di compressione per aiutare a gestire le lesioni muscolari.