On pourrait se demander pourquoi ils devraient choisir Strada per copertoncini sur tubes à pneus de bicyclette d'ancrage pour les jantes. Un athlète professionnel pourrait vous puzzle lorsqu'ils louent les roues clincher et leur rendement sterling quand formation pourtant critiquer donc amèrement sur comment ils échoueront vous quand vous êtes dans votre élément, croisière dans le vent à la vitesse supérieure et de l'équitation en montée lors d'une compétition. Voici un regard candid sur le pneu de carbone de 50mm.
Par exemple, la dynamique de l'argument décisif la main fabriqué Cayden (Australie) est qu'il a une profondeur de 50 millimètres. La circonférence mesure 28,3 millimètres au milieu, la largeur à la surface est de 26,2 et 17,9 mm de chaque cœur de perle à l'autre. Il fonctionne mieux lorsqu'il est monté sur roues mesurant 695 grammes et 865 grammes à l'avant et l'arrière, respectivement. Il a besoin de prolongateurs de valve, de préférence d'alliage, il est équipé d'un japonais EZO Sealed Cartridge et travaillera de concert avec une pression pneumatique maximale de 125 livres par pouce carré.
Il est excellent pour les triathlons selon Wheelsmith UK. Dans un premier temps, il est carbocyclique, rendant moins de lumière que ceux sans bandes de carbone autour d'eux et ceux qui ont des dimensions plus petites. Il a une prise large jante équitation plus à l'aise, il est aérodynamique, avec une forme lisse et peut supporter des vents forts. Vélos plus amateurs ont mauvaise aérodynamique, (résistance au vent mauvais)
La meilleure vitesse de rouler sur est supérieure à 19 milles à l'heure de découvrir le maximum de plaisir lorsque vous roulez. Avant tout, il est facile à utiliser et à installer.
Le poids du coureur maximum que peuvent supporter est 80-110 kg, en raison de carbone qui n'est pas aussi solide que l'aluminium. Les roues roulent mieux sur des surfaces planes moyennement avec ce type de pneu fixée. Freinage souvent peut endommager les pneus, jantes et la Strada per copertoncini en conséquence, il est donc préférable de maintenir une vitesse constante de cyclisme et le modèle. Tandis que l'équitation, la chaleur générée à cause de la friction peut souffler le coincer, mais les dissipateurs de chaleur sont ajoutés afin d'éliminer les possibilités de tels incidents se produisant.
Malgré cela, un coureur, récréatif ou compétitif, doit à l'angle de leur corps une certaine manière pendant que vous roulez et porter des vêtements rationalisée pour alléger le vélo. Avec le pneu de 50 millimètres a ajouté, une expérience de conduite de monde hors est garantie. Il est léger, élégant, a résistance au grand vent, Croix des vents, pour être précis, est généralement assez prix et peut prendre en charge les cavaliers plus professionnel si pas tout, pour les courses. Ce que rechercheriez-vous ?
Leo Tolstoy une fois répondu aux critiques qui lui ont été ridiculiser sur apprendre comment faire du vélo à l'âge de 67 ans en disant: "je pense que j'ai droit à ma part de légèreté et il n'y a rien mal avec jouissant d'un est soi tout simplement, comme un garçon. »
Si pour une raison quelconque vous cherchez à acheter un vélo, peser vos options sagement. Décider si vous pouvez faire face aux inconvénients de ce pneu sur vos roues et monter votre âme loin ou choisir de laisser passer la chance d'avoir une expérience extatique à vélo.