C'est le moment de l'année quand nous cyclistes commencent à réfléchir sur notre kit ; la température a chuté, le soleil se couche maintenant de façon alarmante au début, et nous fusil par le biais de notre placard de kit dans une tentative de ré-apprendre l'art de superposition vers le haut. À part vous vous demandez combien de temps nous pourrions accrocher sur notre tan durement gagné, nous sommes préoccupés par ce nouveau kit, nous pourrions beignet notre argent durement gagné sur.
Juste un coup de œil à la (apparemment) des millions de cycle en ligne boutiques, une chiquenaude à travers quelques commentaires et une discussion avec nos camarades révèle un champ de mines absolue de (dés) information quand il s'agit de la pointe du kit. La pseudo-science utilisée pour décrire certains de ces matériaux ferait un L'Oreal fard de l'homme de marketing.
Lumens
Lumières pour vos vélos sont mesurés en termes de Lumens. Les plus de Lumens, la plus brillante qu'ils sont. Personne ne sait vraiment quand cela a commencé. Lumens sont un peu comme si la lire était en Italie, pré Euro, où les nip out pour un peu de shopping signifie prendre un ou 2 milliards de lires avec vous. Lumens sont mesurés sur une échelle tout aussi ridicule.
Combien de Lumens a-t-elle besoin d'un cycliste ? Il n'y a vraiment personne pour répondre à cette question. Les fabricants de lumière semblent s'engager dans une sorte de course aux armements de Lumen, les enjeux se toujours plus haut, et ils ne sera pas simplement obtenir autour de la table et conviennent d'un traité de non prolifération. Si vous passé assez d'argent sur les lumières et roulé dans la nuit le long de la grande muraille de Chine, vous pourriez être le premier cycliste visible depuis l'espace.
Depuis quand avons nous nous attendions à comprendre la mesure technique pour la luminosité ? Il n'a pas vraiment besoin d'être plus compliqué que cela :
Commerçant : Il s'agit d'un bon Monsieur léger, il est très lumineux.
Moi : S'il allume une route de campagne suffisamment pour m'éviter d'équitation dans un fossé ?
Commerçant : Oui.
Moi : Alors je vais le prendre.
Ajustement de course
Course s'adapter signifie très serré - parfois tellement serré que vous aurez l'étrange alarmant le moment où, un instant, vous paniquez et pense que vous ne portez aucun matériel réel et c'est tous les spray juste. Si le kit est italien et ajustement de la course, il devrait être abordée avec beaucoup d'attention.
Pour porter l'ajustement de course, idéalement vous devez avoir un taux de graisse corporelle bizarrement faible. Course s'affichera tout plis mineurs de graisse sans pitié. Dans le monde de l'italien à vélo, à en juger par les dimensions de la trousse, hommes italiens sont des gens très minuscules avec absolument aucun excès de graisse ou muscle sur le haut du corps.
Si vous achetez cela vous aurez besoin d'aide dans et hors d'elle, et vos compagnons peuvent doivent publier ride counseling. Il semble bon sur le téléviseur, porté par les pros, à mi-chemin vers le haut un col alpin avec un magnifique ciel bleu comme toile de fond. Mais sur un humide mardi soir en Cumbrie ? Suffit de faire attention.
Se méfier de ce terme - il ne veut pas dire imperméable à l'eau. Moyens hydrofuges il repousse certains d'eau pour un certain laps de temps... et puis laisse tout au long.
Si votre capacité de prévision météo est tellement bien conçue que vous savez à l'avance votre trajet que les précipitations seront légères et très de courte durée, c'est le kit pour vous. De même, si vous cherchez le morceau parfait du kit porter lorsque vous prenez les bacs sur, quelque chose d'hydrofuge doit être fine. Si aucune de ces conditions s'appliquent, peut-être que vous devriez aller chercher quelque chose d'étanche.