E-bikes ont gagné en popularité dans les dernières années. Comme une façon rentable de jupe stupéfiante prix de l'essence et les frais de stationnement, ces vélos ont parcouru un long chemin avec les développements récents. Le vélo électrique du métro Izip est un formidable "à propos de ville" vélo et vous permet de transporter votre épicerie trop. C'est le haut la main préférée des navetteurs les.
Le métro de E3 Izip dispose d'importante cargaison transportant capacité - avec un support arrière soudé à l'armature et un front transportant « tablette » c'est un assez grand pour contenir quelques sacs d'épicerie avec côtés assez élevées pour empêcher tout déversement. Dans le cadre de la trame, il est solide et ne s'entrechoquent et shimmy-obtenir votre contenu s'ils sont destinés, sans déséquilibre.
Une des meilleures fonctionnalités de cette moto est la technologie pedal assist. Vous pouvez choisir entre trois niveaux de servodirection assist-pédale et manette des gaz ou gaz seulement-à l'aide d'un bouton qui est monté sur le guidon. Cette unique "PAS / TAG +" système est basé sur des technologies sensibles rythme qui aide votre colporter puissance de réglage de puissance pour correspondre. Si vous souhaitez contourner pédaler entièrement, vous pouvez passer en mode TAG et utiliser la manette des gaz seul de régulation de vitesse et puissance. Un tour de la poignée des gaz permet de substituer le système et de gagner en puissance maximale.
Les pedal assist paramètres vous permettent d'accueillir un certain nombre de terrains différents, les conditions de circulation et les niveaux de l'effort. Le paramètre faible donnera vous électrique aidiez jusqu'à 7-8 km/h, le réglage moyen vous stimule à jusqu'à 11-12 km/h et le réglage élevé permet de croisière confortable à vitesse maximum de 20 mi/h. Une batterie complètement chargée vous permettra une gamme généreuse de trajet de 20 à 35 milles selon le terrain, le poids du cavalier et autres conditions. Des essais routiers indépendants sur un parcours très vallonné avec peu ou pas pédaler ont été plus de 17 km.
La batterie Ion Lithium est stockée idéalement dans le tube vertical de la moto. Ce positionnement bas, centré permet une plus grande balance - surtout si transportant des charges plus lourdes. Batteries lithium-ion permet de réduire le poids et la taille de la batterie par rapport aux anciennes batteries au plomb. Cette technologie de batterie aussi dispose d'une ensemble de plus longue durée de vie et sont facturés facilement.
Il s'agit sans aucun doute un vélo accrocheur. Les combinaisons de couleur gris/orange et gris/vert donnent une allure très sportive. Avec les barres de poignée de grande hauteur, siège large, tige de selle de suspension et pneus larges, cette moto peut accueillir la plupart des coureurs pour un trajet confortable. Le vélo électrique du métro Izip E3 est disponible en forme de triangle inversé et étape dans le cadre.
La moto de Izip E3 Metro était loin de l'e-bike favorisée dans sa catégorie. C'est le modèle choisi par frais alimentaire vélo - une société de LA qui utilise le vélo pour la livraison de nourriture de Whole Food Markets pour les résidences et les événements.
Caractéristiques
· Top des vitesses de 20 mph / 32km/h
· Gamme chargée de 20-35 km/32-56 km
· Batterie de Lithium 36 volts 10ah
· Cadre diamant
· PAS / TAG + technologie
· Freins à disques mécaniques Avid BB5
Pros
· Cargaison portant des paniers recto et verso
· Composants robustes
· Tubes de boue peuvent sceller les tubes contre ponction
· Design élégant
· Composants robustes
· Aider à vitesse variable
Inconvénients
· Certains coureurs n'aimaient pas l'écran
· Léger retard lorsque l'assistance entre en action
· Moteur n'est pas silencieux
· Batterie n'est pas « libération rapide »
Evaluation : 5:5