Garder votre vélo en excellent état de pointe peut aller un long chemin pour garder les sous en poche, mais aussi de rendre votre cheval beaucoup plus agréable. Personne ne veut faire le tour sur un vélo, grinçant et de fissuration et de tourner les têtes partout où que vous allez. Garder sur le dessus de votre entretien de vélo peut prendre moins de temps que vous en pensez si vous effectuez des contrôles réguliers.
Garder votre vélo propre est une des parties plus importantes d'entretien de vélo, personne ne veut travailler sur un vélo sale et avec des morceaux de terre/sel gauche s'installer va commencer à provoquer une corrosion & porter donc d'abord les problèmes garder vous vélo propre. Ne vous précipitez pas pour le nettoyeur haute pression cependant car ceci peut souvent causer plus de tort que de bien, revenir à l'original seau & éponge & un lavage cycle recommandé. Être méticuleux dans la façon de vous nettoyer le vélo faire tous les recoins & tous les recoins et utiliser de vieux chiffons, brosses à dents, etc... pour obtenir ceux difficiles à atteindre des endroits et obtenir une bonne finition sur votre propre.
Après vous avez lavé l'EEG de vélo il séché et utiliser un lubrifiant de déplacement de l'eau sur la chaîne & de CMV pour se débarrasser de ce petit dernier de l'eau qui est placé à l'intérieur de votre chaîne & le CMV, il est là vous ne le voyez pas. Une fois que vous avez nettoyé le vélo, qu'il est temps de lubrifier le vélo vers le haut et cela ne signifie pas pour juste enrober la chaîne dans l'huile. Utiliser un lubrifiant de chaîne spécifique de cycle de haute qualité que ceci arrêtera la chaîne d'avoir bouché avec de l'huile qui recueillera la saleté lorsque vous roulez en vélo qui augmentera à son tour l'usure sur les composants. Une fois que vous avez appliqué une mince couche de lubrifiant de la chaîne laisse tremper environ une demi-heure. Alors que le lubrifiant est trempage frotter une petite quantité de graisse sur les câbles et mettre un petit boudin de graisse par chaque Ferrell sur le câble alors que les travaux de câbles qu'ils soutireront la graisse le câble externe cela empêche également l'eau de pénétrer à l'intérieur des câbles. J'aime mettre la graisse à l'intérieur de la sauvages qu'ils donnent plus de protection contre les intempéries. De petites quantités de lubrifiant s'appliquent également aux vis sur le mech, qu'une goutte d'eau va faire et au moment où vous avez effectué ceci, le lubrifiant de la chaîne doivent être trempés dans la benne alors un vieux chiffon humide et prendre le lubrifiant excédentaire hors de la chaîne.
Avec la moto maintenant propre et po lubrifiée votre travail ne s'arrête pas à cocher les vitesses et les freins fonctionnent correctement et ajuster où nécessaire si vous ne savez pas comment régler les câbles soit puis un magasin de vélos local, vous pouvez créer beaucoup plus de dégâts en ne sachant pas ce que vous faites. Une fois que vous avez cocher par les engrenages & freins son temps à vérifier sur le vélo d'avant en arrière vérifiant chaque boulon de travail est sécurisé et serrage au réglage correct lorsque nécessaire et faisant bien sûr les pneus ne sont pas péri et gonflés à la pression correcte.
Garder sur le dessus de ces tâches simples fera votre vélo durent plus longtemps, conservez la valeur de votre vélo plus élevé et vous pourrez profiter de votre circonscription plus avec aucun craquements gênants et des gémissements.
Pourquoi ne pas investir en quelque qualité cycle lubrification ou les outils ?