Fixe gear bikes, ou autrement connu comme fixies, ont mis au point dans un peu d'une tendance populaire parmi la foule de collège et les Hipsters. Aussi populaires qu'ils sont devenus ils ne sont pas nouveau dans le monde du VTT. Vélos pignon fixe ont été courus sur la piste ou du Vélodrome pendant de nombreuses années. Ils ont également été utilisés par le cycliste pour habituellement de formation de la saison au cours de l'hiver ou pour l'ajout de certaines variétés à leur routine d'entraînement normal.
Dès le début de l'histoire du cyclisme de la roue libre a été introduit. Cela a révolutionné le cyclisme, mais le train fixe était toujours là pour rester. Ce qu'a fait la roue libre était de permettre les pédales de rester stationnaire en roue libre. Avec engins fixes bikes pédales continuera à tourner aussi longtemps que la moto se déplaçait. Le coureur peut encore appliquer quelque action de freinage lorsqu'elles s'appliquent à la résistance à la rotation des pédales. Le vélo peut en fait être monté en arrière car les pédales peuvent également être tournés dans les deux sens.
Un des avantages de ce type de moto est son faible poids. Ne pas avoir de dérailleurs, manettes, câbles et tous les anneaux d'une chaîne supplémentaire réduit le poids total du vélo. La transmission elle-même est plus efficace que sa version adaptée parce qu'il y a des pièces moins mécaniques pour obtenir de la manière. Le coureur est capable de transférer plus d'énergie à la transmission à un vélo adapté aussi bien.
Il y a beaucoup de pilotes fixie qui n'utilise pas de freins ; ils sont devenus assez compétents pour appliquer la résistance sur les pédales pour ralentir et arrêter. Un cycliste peut aussi apprendre à aller dans un dérapage contrôlé pour arrêter. Lorsque la route est mouillée ou glissante, beaucoup de pilotes se sentent qu'ils obtiennent la meilleure rétroaction de route avec un vélo à pignon fixe qu'ils le feraient avec un vélo adapté.
Puisqu'on ne peut pas arrêter les manivelles de tourner vous doivent s'habituer à la descente rapide ou même entrer dans les virages serrés car les pédales pourraient frapper la route alors qu'ils tournent. Dans les descentes à grande vitesse pourrait avoir un cavalier de pédalage à jusqu'à 170 tr/min ou même plu. Beaucoup pensent que la monte d'un pignon fixe est plus efficace et vous êtes en mesure de transférer plus de puissance à la route.
Quelqu'un de nouveau à ce genre de vélo peut-être dans un premier temps avoir des difficultés avec le tourne sans cesse manivelles. Il faudra un peu de la circonscription de s'habituer à ce nouveau style après l'équitation un vélo adapté pour des années. Si vous n'avez pas essayé la voie engins fixes de l'équitation vous le devez à vous-même de le vérifier pour certaine variété supplémentaire à votre vélo.