Andar en bicicleta es una buena alternativa a la conducción de un automóvil, especialmente en las zonas superpobladas donde tráfico dificulta obtener de un lugar a otro. Sin embargo este caballo puede ser peligroso, y la relación entre bicicletas y coches en la carretera a menudo es turbulento; los choques son una ocurrencia regular. Menor de accidentes que causan sólo golpes y raspaduras a un vehículo tienen la capacidad para entregar graves y lesiones a un jinete de alterar la vida. Para mantener a salvo entre ellas mucho más grande, motorizada vehículos, hay varias cosas importantes a tener en cuenta.
Lo más importante, usted debe tener en una línea recta mientras viajaba por la carretera. Automóviles son mucho menos maniobrables que bicicletas y objetos que se mueven de repente son difíciles de evitar. Antes de hacer un movimiento a la comprobación de la izquierda o la derecha, al lado y detrás de ti, asegurándose de que el camino es claro al igual que lo haría en un coche. La distancia entre ciclistas y conductores a menudo es muy pequeña, y aún pequeños movimientos pueden poner a un ciclista en la trayectoria de un vehículo.
Al frenar, no olvide de confían más en sus frenos delanteros, ya que son mucho más robustos que los de las ruedas traseras. Usted también debe permitir preparar su peso para propulsar a sí mismo hacia adelante en frenado pesado para eliminar la posibilidad de caer hacia adelante sobre el manubrio. En situaciones de emergencia donde el frenado rápido es necesario, su inercia todavía quiere seguir adelante, y un fracaso para acomodar para resultará en una situación peligrosa. También, al frenar a una parada, asegúrese de cambiar de puesto hacia abajo en el engranaje correcto en caso de que necesita acelerar repentinamente.
También es importante frenar antes de realizar un giro, como la tracción de las llantas puede utilizarse sólo en una dirección. Frenado antes de la vuelta, y luego pedalear a través de ella, puede mantener el completo control y reducir el riesgo de caer. Para obtener más control de giro, coloque su peso para permitir una vuelta en cualquier dirección y baje el pedal exterior hasta la posición más baja y presione con el pie a lo largo de la vuelta mientras usa su interior mano inclinar la moto en la esquina. Usted también debería mirar 10 a 15 pies delante de la moto, en lugar de en las ruedas delanteras, como su bicicleta seguirá su línea de visión y manteniendo su cabeza hasta obstáculos potenciales le permitirá el tiempo que necesario para evitar una colisión.
Al montar con otros en el camino, usted debe ya sea paseo directamente al lado de ellos para cualquiera de ustedes pueda ver entre sí, o directamente detrás, no permitir que la rueda delantera al pasar por delante de su rueda mal. Montando demasiado cerca, hay una alta probabilidad para correr en otro, tal vez se derrame en carriles activos hacia un accidente más grave.
Por último, si tu moto tiene una botella de agua, aprender a buscar sin tener que llevar adelante sus ojos fuera de la carretera. Mirando hacia abajo ni por un momento, puede aumentar seriamente la posibilidad de un accidente. Si no puede hacerlo con seguridad, debe esperar hasta que usted ha hecho una parada completa antes de sacar su botella de agua. Alojándose en el establo y en control, con seguridad puede desplazarse por caminos abiertos sin ser víctimas de un accidente peligroso. Cada año miles de jinetes son asesinados en colisiones con los automóviles, y muchos otros heridos. Con un enfoque cuidadoso y deliberado, puede evitar formar parte de estas estadísticas.