Dolor de silla de montar es que la experiencia de los jinetes más comunes de malestar. Por ello, elegir un sillín de bicicleta un proceso crucial. Tiene que ser perfecto. Y al igual que los zapatos, tienes que probar algunos para encontrar el que usted será más cómodo en el. Para ayudarle hacia fuera, tenga en cuenta los siguientes consejos sobre cómo elegir un sillín de bicicleta para que usted pueda tener un paseo cómodo y divertido.
FORMA
Hay una gran variedad de formas de silla de montar en el mercado que cabe muchos tipos de cuerpo. Sit huesos de las mujeres son naturalmente más anchos que los de los hombres. Por esta razón sillines de bicicletas específicas de las mujeres son más anchos. Género aparte, un asiento de bicicleta que es demasiado ancho puede rozar la piel. Mientras que un asiento estrecho no puede proporcionar suficiente apoyo.
Varía el perfil de silla de montar: algunos son planas con lados cuadradas cuando se mira desde el frente, mientras que otras tienen una curva constante y asaltos. Se recomienda que se mide la anchura del hueso sit para encontrar el ancho de la silla de montar que encajaría mejor en la forma natural de su trasero.
SHELL Y DISEÑO DE RECORTE
La cáscara dura de sillas de montar bicicleta se hace de plástico moldeado que normalmente es de nylon. Determina cómo se flexiona el sillín bajo el peso del jinete. Si prefiere algo más ligero de silla de montar, busque uno de plástico mezclado con la fibra. Aparte de hacer la luz de la silla de montar, la fibra de carbono también es más flexible. Si la velocidad es importante para usted, elija un modelo deportivo con una cáscara de carbono de todos. Muchas conchas tienen cortes o rajaduras por la nariz de la silla que puede proporcionar más comodidad. Sillas con dichas ranuras funcionan mejor para aproximadamente el 80% de los corredores transfiriendo la presión y la tensión del tejido blando del jinete y hacia los huesos de la sit.
ACOLCHADO
El acolchado da una silla de montar su squish. El material de relleno más común es la espuma de uretano con geles de polímero. Los geles tienen carne y caucho como consistencia que proporcionan una agradable sensación de comodidad para muchos ciclistas. Varios materiales de relleno se utilizan a veces en una sola silla para un mayor confort a quienes ciclo en condiciones de alta presión. Pero sabe que más acolchamiento no significa mayor comodidad. Algunos acolchados son importantes para ayudar a distribuir la tensión o el punto de presión sobre un área mayor. Sin embargo, cuando el relleno es demasiado grueso, lo más probable es, deformado y puede desplazarse a lugares donde no querrías presión, como entre los huesos de la sit. Si no desea ningún relleno, hay sillas muy ligeras sin ninguna.
RIELES
Muchos años, casi todos los sillines de bicicletas fueron hechos de menos caros y pesados
metal cromo-plateado carbono. Cuando titanio se introdujo en el mercado, cosas de aligeran para arriba. Posteriormente, se ha convertido en el material preferido para asientos de bicicleta más de gama alta. CHRO-moly, una fuerte y ligero de acero (a menudo en forma de tubo hueco) además es común. Fibra de carbono puede encontrarse también en los carriles de algunos asientos costosos, donde normalmente se envuelve en aluminio para hacerla más fuerte. Algunos fabricantes de bicicletas hacen uso de un sistema de viga o monorraíl patentada con un asiento de bicicleta dedicado.
CUBIERTA
La piel externa lisa de silletas podría ser 100% cuero, cuero sintético o una variedad de telas y plásticos. Algunos están perforadas con pequeños agujeros para proporcionar más fricción. Tales características simples ayudan a evitar el jinete alrededor y del asiento. Algunos asientos Off-Road tienen las esquinas más robustos para aumentar la durabilidad en caso de caída. Opciones de colores que pueda viajar con estilo, pero si quieres descoloramiento a ser imperceptible, ir con negro.