Jüngste Erfolge in wettbewerbsfähige haben Radfahren, Olympische Medaillen und zwei aufeinanderfolgende britische Gewinner der Tour de France zu gewinnen, geschoben, an die Spitze der britischen Sport Radfahren, Bewusstsein und Interesse für unbekannte Höhen angehoben und brachte eine Vielzahl von Radsport Vereine über die Länge und Breite der britischen Inseln.
Mit einigen 1500 eingetragene Vereine und eine aktive Mitgliedschaft zwischen 15.000 und 20.000 gibt es ein beispielloses Maß an Straßen-Radsport Training statt auf einer täglichen Basis. Jedoch stehen britischer Radsportler drei wesentliche Nachteile, die ihre Wettbewerbsfähigkeit zu begrenzen.
Erstens sind die Straßenverhältnisse für Radfahrer nicht ideal. Ein überfüllt und verstopften Straßen-System bedeutet gefährlich Trainingsbedingungen für Vereine und Teams, die müssen regelmäßig, darüber hinaus die meisten UK Straßen trainieren müssen keine Art von ein Standstreifen weiter auszusetzen damit Radfahrer, Unfälle durch ungeduldig und rücksichtslose Fahrer. Ein weiterer begrenzender Faktor ist Straße Oberflächenqualität, Budgetbeschränkungen und Winter frieren Tauwetter nehmen ihren Tribut auf dem Asphalt mit Schlaglöchern, losen Kies und ungleichmäßige Auftragschweißen gemeinsame Gefahren vor denen alle Radfahrer aber für Reisende mit wettbewerbsfähigen Ausbildungsprogramme stellt eine besonders hohe Verletzungsgefahr.
Zweitens stellt das Klima einen wichtigen begrenzenden Faktor dar. Neben der Gefährdung durch schlechte Sichtverhältnisse in nassen oder nebligen Bedingungen erhöhen niedrige Umgebungstemperaturen im Herbst, Winter und Frühjahr drastisch die Risiko-Verletzungen von Muskel und Ligamentum Stämme und damit die Chance zu verlieren wertvolle Pre Racing Saison Ausbildung. Ein weiterer begrenzender Faktor ist die Menge Tageslicht von Oktober bis März begrenzen viele Radfahrer mit regelmäßigen tageszeiten Jobs Wochenende-on-your-Bike-Training.
Drittens bedeutet die Tiefland Natur für einen Großteil der britischen Inseln, das fast völlige Fehlen von jeder anständige anspruchsvollen Kategorie steigt. Erfolg in Überschrift wettbewerbsfähige Radrennen wie der Tour de France oder die Vuelta de España hartes Training erfordert für die anspruchsvolle diese Art von Rennen klettert gehören, den Erfolg von Chris Froome und Team Himmel in 2013 Tour de France ist im großen Teil durch ihre Ausbildungsprogramm: durch üben Sprints, sobald sie einen langen Aufstieg abgeschlossen hatten, ihre Muskeln wurden zu den zusätzlichen Aufwand, wenn alle anderen die Beine wackeln waren vorprogrammiert.
Kann was Teams und Clubs tun, um die inhärenten im Königreich Nachteile auszugleichen training Radfahren? Die Lösung genommen von den Pro-Teams soll sich irgendwo im Süden Europas installieren wo Straßenverhältnisse, Klima und Geographie für die Rennsaison vorbereiten können.
Eines der beliebtesten Reiseziele auf dem Kontinent ist Spanien, mit seiner abwechslungsreichen Geografie, un-crowded und neue Straße-System bedeutet, es sind Radfahren Trainingslager ganz über Land von Katalonien und das Baskenland im Norden bis Andalusien im Süden, aber oben auf der Liste sind die Balearischen Inseln Mallorca und Menorca und der Costa Blanca in der Region Valencia, wie sie ganz die notwendigen Voraussetzungen für Pro-Teams vorbereiten können zu vereinen für die kommende Rennsaison.
Beide Gebiete sind relativ nahe beieinander und daher ähnliche Klimas, rühmen, aber die Balearen zwei wesentliche Nachteile haben. Erstens durch das Mittelmeer ist das Klima wetter im Winter und Frühjahr so erhöhen die Chance tendenziell auf die Schulung zu umgeben regnete aus. Zweitens, Mahlzeiten und Unterkunft sind teurer, die möglicherweise nicht so wichtig für Pro-Teams mit Sponsoren und Radsport Clubs der Gegend im Landesinneren von der Costa Blanca, bekannt als Las Marinas, verbindet ein ideales Klima, abwechslungsreiche Geographie, ausgezeichnete Straßenverhältnisse und Wirtschaftlichkeit nicht anderswo in Spanien gefunden.
Traditionell haben die Teams in den größeren küstennahen Ballungsräumen geblieben, wie San Juan, Javea, Calpe und Denia wo sie in der Regel in vier erheben Sterne Hotels mit allen Drum und dran, aber die Zeichen fehlen und Transite der Küste belebter Straßen erfordern, bevor Sie in die Berge und Täler von den Verkehr aufstehen. Jedoch mit Verbesserungen im Transport existieren Systemoptionen für Radsport Vereine, im Herzen der Region Las Marinas in Städten und Dörfern wie Tàrbena und Callosa d ' en Sarriá mit kostengünstige und umfassende Ausbildungsmöglichkeiten und direkten Zugang zu den ruhigeren Binnenschifffahrt Straßen zu finden.
Welcher Ort Teams und Vereine wählten als eine Basis, von der Costa Blanca zu trainieren alle Funktionen, die sie benötigen vereint, um das Beste aus ihrem Trainingsprogramm und maximieren Sie ihre Wettbewerbsfähigkeit für die nächste Rennsaison.