Irische Fahrer Dan Martin aus der diesjährigen Vuelta Espans nach einem bösen Sturz auf der Bühne 7 musste. Wie er es nannte:
"Traurig, verlassen die Vuelta, aber kann nicht Rennen mit dieser Vögel fliegen um den Kopf trage. Ich schlug ein Loch oder Rock auf der Straße. Nach unten ging ich."
Jeder Radfahrer unter die Startlinie auf eine Grand Tour weiß, dass es eine realistische Chance, die sie irgendwann, vielleicht sehr schmerzhaft abstürzen werden. Oft haben diese Abstürze ein Element der Selbstentzündung über sie. Eine Minute ist alles gut, hält das Hauptfeld entlang konstant eine verlässliche 40kph, scheinbar ohne Sorge in der Welt. Die nächste minute...... einen Hauch von Rädern, unvorsichtige Zuschauer, einen Hund auf der Straße (mein persönlicher Favorit), und die Hölle bricht los; 20 oder 30 der Welten-Top-Radfahrer werden in ein Blutbad der verdrehten Fahrräder verstrickt.
Die Profi-Radrennfahrer, schälen sich abseits der Straße und weiter auf ihrem Weg trotz schweren Verletzung, hat eine einmalige Gelegenheit um sicherzustellen, dass ihre Anmeldeinformationen schwer für alle Zeit beibehalten werden. Die besten davon werden dafür in Erinnerung und wenig sonst.
Nehmen italienischen Fiorenzo Magni, 1956-Giro d ' Italia hatte stürzte und sein Schlüsselbein gebrochen und konnte nicht mehr am Lenker ziehen. Er schien sicher, das Rennen zu verlassen, aber im wahren Stil der harte Nuss eine innere Knolle um seine Balken gewickelt, packte es zwischen den Zähnen und dies einen Hebel verwendet. Trotz Ohnmacht an einer Stelle mit dem Schmerz, gelang es ihm was ich denke, genau als "gritty" den zweiten Platz bezeichnen kann.
Ich nehme an, dass es auf Risiko und Ertrag ankommt. Wenn ich ging in die Arbeit zu wissen, dass mein Tag Erfolge in fotogen Pracht, mit Champagner besprüht und von Podium Mädchen geküsst enden könnte wäre ich bereit, ein Risiko zwei dauern.
Einige Leute scheinen zu hüpfen. Mark Cavendish scheint mindestens drei oder vier Dreschender fällt eine Saison - 60kph, Räder berühren, direkt an der Unfallstelle - noch er, Schlüsselbein, Bruch-Becken und riss Handgelenke zu brechen scheint nicht (oder wenn er tut, er versteckt es gut). Wohl seine bauen und Muskel Masse schützt ihn, als er den Asphalt hits. Einige der dünnen Kletterer auf der anderen Seite scheinen, Knochen, die gerade erst aus dem Motorrad zu knacken, die größer sind besonders schlank bis Größe 0 und schauen, wie sie eine steife Brise ein Problem geben könnte.
Was passiert, wenn uns normalen Menschen eine Cropper kommen? Nun, wenn Sie alles wie ich sind, du hast nicht Cavendishs Muskelmasse, und du bist nicht so dünn wie Wiggins ca. 2012 (von einer gewissen Marge). Also wenn wir kommen aus weder springen noch wie ein Zweig, snap, wir fallen - verwirrt und unwürdig - und das beste hoffen.
Aber für uns nicht-Profis gibt es mehr zu einem Sturz als defekt Knochen und Straße Hautausschlag - es uns trifft Platz in der Brieftasche. Bild Cavendish Lügen verdreht auf der Straße nach einer seiner Renn-Vorfälle; Kit zerrissen, gebogen Fahrrad. Das Team übergeben ihm eine glänzende neue Maschine von der Oberseite des Autos, gut wie neu, und zurück im Hotel, er packt einen anderen unberührten Satz von Feld frisch Kit. Eine Warteschlange von Journalisten richten Sie ihm sagen, wie mutig er ist - er bekommt noch eine Massage.
Sobald wir uns auf unsere Füße gezogen haben wir werfen Sie einen Blick auf unser Motorrad und bewerten den Schaden in Pfund und Pence. Absturz zu viele Male, und es wird eine sehr teure Möglichkeit, verbringen Sie Ihre Zeit - Abstriche bei der Cappuccino wird nicht zur Deckung der Kosten der neuen Satz Räder.
Die Demütigung verschlimmern, die wir haben angerufen die Frau um uns abzuholen. Gibt sie antwortet in einem Ton der gelangweilt Rücktritt - es nur einen Grund, warum wir Telefon während heraus auf eine Fahrt - und wir reden, also, wie schlimm es sein kann? Wir sagen "Mach dir keine Sorgen, ich war gerade auf dem Rückweg, ich bin nicht weit weg". Damit meine wir den Weg zurück von einer 60 Meilen-Schleife... also wir 30 Meilen entfernt... und wir nicht, die in den Stollen Fuß sind.Wir sitzen am Straßenrand erbärmlich für eine Stunde und eine Hälfte, während sie die Landstraßen verhandelt. Wir spüren, es gibt wahrscheinlich noch andere Dinge, die sie lieber tun würde.
Wenn die Hälfte das Hauptfeld wieder Mid Sprint auf einem Haufen entstellte Metall kommt ist es dramatisch und mutig; Krieger der Straße nach Ruhm Leib und Leben riskieren. Wenn wir kommen, da unsere Kette rutschte und uns Leiste schickte zuerst auf das Oberrohr ist es gut... teuer.